打工人手册 #87 燃油车的时代已过去

一、
燃油车的思路就是把能量制造放在了车上。
源头是石油这些生物能，启动的时候边烧石油，边产生动能。但是内燃机能量转换率一直不高，只有30%，这里面损耗太高。而且如果能量制造出来，不当场消费，这些能量也就没了。
电车把能量制造和消费分离了。
源头是多种发电方式，车内不再制造能量了。不论你是充电还是换电，都是提前把电能准备好，车上只负责消耗能量。
这样一来，车子的空间一下子就空了很多，硕大且低效的内燃机不需要了。
内燃机效率不行，未来一定是电车的时代，这是我2021年的思考，那一年，特斯拉已经股票涨到了天上。我感慨入场已晚。
电车本质是能量制造和消费分离，这是我2024年的思考，现在新能源电车如雨后春笋，已经势不可挡。这个思考可以解释为何氢能路线就是打不过电车路线。因为氢能还是要在车里同时做制造和消费。
二、
制造和消费的极限就是，假设有一种魔法石头。例如叫它氪石。一放到机器人上，机器人就直接充满能量。若氪石用完了就换一块石头，继续又可以让机器人充满能量。
我们不难发现，制造和消费的极限就是，制造只需要顷刻间完成，消费却可以源源不断！
如果未来有这种氪石，那电车路线也就要被颠覆了。
但现在，提前充好电的电池，本身不就是一种魔法石头么？
三、
前面的思考很深刻，但是没有用。为何，因为没有行动的深思，没有意义。我真正想说的是，差一点，此处又差了一点。21年电车入场晚了，25年初BYD的小涨幅没有把握。下一步呢，职业要不要电车领域靠齐？电车的股票是否还有处于低位的，可以入局呢？

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